汽车厂冲压工

文章阐述了关于内高压汽车配件冲压工，以及汽车厂冲压工的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、大连奇瑞汽车冲压累不累呀
• 2、长城汽车冲压车间累吗
• 3、冲压工做什么
• 4、汽车配件公司的冲压操作岗位,是不是属于危险岗位?
• 5、做汽车冲压工危险吗?对身体有害吗?

大连奇瑞汽车冲压累不累呀

楼上的不要吓着楼主。所谓冲压工，只是开机床（冲床），是个细心的工作。当然啦~避免不了的是，搬运原料和工件完工后运出，如果这个环节另有工人的话，你老公不会很累滴。

奇瑞有冲压，焊接，总装，涂装四个车间。但是告诉你，在那工作很苦逼，就像小日本集中营。每天十几个小时，没有休息日，工资也低，才两千多。别看广告忽悠，亲自去看看，反正试用期里你想跑就直接跑。

累。大连奇瑞汽车厂累，每天都在不停的工作生产汽车零部件和组装，工资还很低，奇瑞汽车股份有限公司于19***年1月8日注册成立，奇瑞公司已具备年产65万辆整车、65万台发动机和40万套变速箱的生产能力。

长城汽车冲压车间累吗

按岗位来说，最累的焊工，其次冲压工，再次其他操作工，然后是质检，最后是保全。这些工作基本上都是一天12个小时，两班倒。

挺累的哦。如果是冲压大型件，都是两个人抬。劳动强度挺大。

有一些累。在职场的注意事项：把工作和生活分开。在职场工作的注意事项之一就是要把工作和生活分开。职场上是你工作的地方，工作可以彰显你的人生价值，工作也可以让你更快乐。所以在工作的时候，就要认真地工作。

冲压车间 这个需要看该汽车厂的规模，规模大的厂子自动线的话，取送件都是机械手/人，工人主要管码框和检查冲压件，劳动强度相对较低，对于非自动线的话那工人的劳动强度还是蛮大的，会累一点。

冲压累。冲压太累，装焊太脏，涂装有化学品污染，总装和调试相对工作环境好一些。不过调试车间是出力不讨好的地方，也不建议去。建议去总装，汽车厂的总装车间一般都是形象工程的重点，受关注不说，也容易干出成绩。

冲压工做什么

1、冲压工是操作冲压设备，进行工件变形及分离加工与处理的人员。

2、冲压主要是按工艺分类，可分为分离工序和成形工序两大类。分离工序也称冲裁，其目的是使冲压件沿一定轮廓线从板料上分离，同时保证分离断面的质量要求。

3、依据工艺文件要求及设备操作流程，完成本工序产品生产。做好本工序产品质量，并配合检验员进行产品检验。依据质量及工艺文件要求做好记录。依据生产***完成产量。对所负责设备进行保养。完成领导交代的其他临时性工作。

汽车配件公司的冲压操作岗位,是不是属于危险岗位?

1、企业内机动车辆驾驶。含在企业内及码头、货场等生产作业区域和施工现场行驶的各类机动车辆的驾驶人员；金属焊接、切割作业。含焊接工，切割工；锅炉作业（含水质化验）。

2、汽车配件厂一般的工作环境还是都不错了，而且基本上都是自动化控制，只要不是在装配车间，都还可以。总装车间不是很累，因为分工是相当的明确，你分配做什么就做什么，一般的整车厂都会每四小时停线20分钟让工人休息。

3、十五周岁属于非法定工作年龄段，所以根本不是工伤。和父母说明情况，由父母作为监护人***单位，要求相应赔偿即可。具体赔偿项目和数额无法确定，找个律师。

4、供料或送料速度过快；机械超速运转；违章驾驶机动车；1酒后作业；1客货混载；1冲压机作业时，手伸进冲压模；1工件紧固不牢；1用压缩空气吹铁屑；1其它。

5、操作工岗位职能通常是：负责晶片测试操作。 及时报告生产源过程中异常情况。 及时报告生产过程中异常情况。维护测试区域的整洁。依据工艺文件要求及设备操作流程，完成本工序产百品生产。

做汽车冲压工危险吗?对身体有害吗?

冲压工作属于高强度重复作业，人容易疲劳和厌倦，有“过劳死”的风险。冲压工人由于长期在冲压车间工作，受车间设备运行时发出的噪声影响，冲压工人的听觉系统可能会受损，导致噪声聋病发。

主要危害 弧光、闪光：电焊难免会有光闪，这个对眼睛的危害不算小，干久了会对视力造成影响，不小心晃眼眼睛会很疼，一直流泪。

无论什么单位的冲压车间，每年都有不可避免的工伤，一旦发生后果都很严重。因为重复劳动强度大，所以危险性还是很大的 ，除此之外没有其他危害。

危险。装焊车间是把所有车上零部件焊接一起，车间存在粉尘可能发生职业病。冲压车间就是大型模具冲压机把钢板冲压成车辆所需形状。噪音大劳动体力强有危险。

冲压工作是一种在制造业中常见的工作，涉及使用冲压机和模具来加工金属材料。在合适的工作环境和正确的操作下，冲压工作本身并不一定是有害的。

遵守作业规范，做好安全防护。9成以上的安全事故都是违规操作造成的。

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