汽车改装三分频音响线
今天给大家分享汽车改装三分频音响线，其中也会对汽车3分频音响改装的内容是什么进行解释。
简述信息一览：
改装汽车音响怎么接线
1、准备简单的工具，包括锉刀、砂纸、手电钻、裁纸刀、螺丝刀等，您这个音响背面已经有接线原理图了，车载机功率足够，音色也不错，改装家用音响后总体效果还算好，超过一般的电脑有源音箱。
2、用砂纸将车体接地点处的油漆去除干净，将接地线固定紧。如果车体和接地端之间残留车漆就会使接地点产生接触电阻。和前文所述脏污色电源接头类似，接触电阻会导致交流噪声的产生，从而严重破坏音质。
3、具体接线最好打开音响在电路板中找到相应两个声道的前置放大输入端，否则只能试答验接线了（不会损坏音响），另一根线是接地还是其它用途，可用电表测量与电路板的地是否接通确定。
原车没有三分频,改三分频用不用换原车的音响线
大部分车友都知道，日系车的音响系统比较不给力，即使是高端车型也没有配置什么好的音响，而锋范原车更是只搭配了2个喇叭，后门无喇叭，有胜于无的设计，音乐音质根本无法入耳，所以以下都是进行升级的一些小升级。
这是一个非常复杂的问题。首先要考虑车型是否原装位可以安装三分频，如果不行，就要考虑是不是能接受倒模。如果可以才开始试听，具体用哪款喇叭。
效果会有，但是提升不大，并且音量大一点破音，原车35w输出三分频是推不动的。而且原车也没有中音高音的匹配位置，需要倒膜。
你那个dsp如果每路都能分频就可以，两个四路功放一个桥接放低音，一个放中音和高音，只不过要找到最佳的分频点有一定难度，主动三分频的整体调试也复杂一些。
所以，三分频或两分频套装喇叭，不能单只更换或改装。如果，是整套改装效果会比较原车音响明显提高的。宝马5系原车：前声场三分频5寸喇叭位，后声场两分频5寸喇叭位。
改装的这辆宝马530Li正是如此，前声场升级德国IE纯手工上校三分频，后级功放和音频处理器进行隐藏式安装，全车无损提升效果。
汽车音响主动三分频什么接功放?
1、汽车音响主动三分频有三路，高音，中音，低音各一路，每路接一个单声道功放。汽车音响三分频有三种安装方式：被动三分频：有点安装调试简单。
2、接法一般分三部分： 电：长电，ACC，地线输入信号：左声道，右声道 （两进）前左，前右，后左，后右，超低 L+R （6进）RCA 输出到功放，对应喇叭单元，即可。
3、正常一辆汽车音响三分频全主动系统，可以接三对或者一对音频线，至于多长要看接线时的实际使用情况。
4、汽车音响功放到分频器接线步骤：“IN＋－”表示音频信号的输入端，主机（或功放放）输出端应接到此两个端子。“＋”正极和“－”负极要与主机（或功放）的输出端相对应，一定不要接错。
5、看看车子的主机是否为原厂机型（大多数原厂车型没有音频信号输出接口，那就需要自己动手加装一个，或者不改动，而在喇叭线加装一个高转低作为功放的信号源。
请问这款三分频器怎样接线的呢?
接法是：主机进来的输入信号接INPUT，低音炮接WOOFER，低音接BASS，高音接TREBLE，正极看个人试听的感觉，可接+3db，0db，-3db。
音箱里面的三分频器，实际上是高、低、中三个分频器并联在一起的，电路图如下：输入端只有一个，然后分为三个独立单元，分别对应带动高低中喇叭。
这个电容器作为分频器，属于最简易廉价的6DB电容分频器，接线是接在高音喇叭和低音喇叭两者之间的正极上，两个喇叭的负极相连接功放板负极。
分频器接线方法：先将喇叭线接至音箱接线柱，注意“红色为正，黑色为负”。将接线柱上的音频线接至分频器，同理“红色为正，黑色为负”，红色接到“IN”的“+”级上，黑色接到“IN”的“-”级上。
关于汽车改装三分频音响线，以及汽车3分频音响改装的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
