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美国汽车安全评分标准表

接下来为大家讲解美国汽车安全评分，以及美国汽车安全评分标准表涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

从配置上看，最低配车型也配备了主动安全系统、疲劳驾驶提示、定速巡航、可变转向比等，符合该价位区间豪华品牌中大型SUV的定位。关于安全，奔驰GLE毫无疑问地在驾驶员侧、乘客侧25%碰撞测试中获得了GOOD（很好）的评价。

作为马自达最入门的小型SUV，2020款CX-3的安全性一点没含糊，像自动紧急刹车、盲点监控和交通标识识别等都是标准配置，还可选装自适应巡航、自适应大灯等配置，被IIHS评为Top Safety Pick +。

（图片来源网络，侵删）

除了中型SUV之外（马自达CX-9入选TSP），其在北美涉猎的所有车型，在安全性方面都取得了优异的成绩。结合中保研公布的长安马自达3昂克赛拉碰撞测试照片来看，国内版本的安全性也是可圈可点。

1、近日，IIHS（美国公路安全保险协会）正式公布了2020年首批TOP SAFETY PICK+和TOP SAFETY PICK获奖车型名单，涵盖各细分市场共计64款车型。

2、TSP榜单日韩品牌占优在TOP SAFETY PICK榜单上，入榜的41款车型当中，日韩品牌的车型居多。日系品牌多达17款车型，韩系品牌有14款车型。相反的，美系本土车型却屈指可数。

（图片来源网络，侵删）

3、很感谢在我们中国有中保研来做这件事，而中保研碰撞测试的“灵感”来源，那还得是美国的IIHS，25%小重叠率偏置碰撞测试就是IIHS“发明”的。

4、C-NCAP正是在深入研究和分析国外NCAP的基础上，结合中国的汽车标准法规、道路交通实际情况和车型特征，并进行大量的国内外技术交流和试验后才确定的评分规则。与照搬美国IIHS的中保研C-IASI相比，C-NCAP更倾向于中国的道路实际。

5、每年IIHS所公布的顶级安全车认证榜单不仅对消费者提供一个具有权威公信力的汽车安全评分，买入IIHS推荐的顶级安全车还可以节省保险费用。

E-NCAP即Euro-NCAP（欧洲新车安全评鉴协会），诞生于19***年，是目前汽车界最具权威的汽车安全测试机构之一。该机构由欧洲五个国家的***牵头创办，所有在欧洲销售的新车，都必须将车辆送至E-NCAP进行安全测试。

C-NCAP（中国新车评价规程）和C-IASI（中国保险汽车安全指数，又称中保研）是目前国内比较知名的安全碰撞测试标准。

我发现了一件特别有意思的事情，汽车碰撞测试大家应该都很熟悉啊，全国各地有不同的测试机构，比如欧洲叫E-Ncap，日本叫G-Ncap，中国叫C-Ncap。

车辆在车道保持能力方面也有着较好的体验。不管是综合得分率、主动安全还是对行人和乘员的保护，理想L9的成绩都大幅高于该机构对已测试车型的平均成绩。

相比旧款，TNGA架构带来了更好的动态感受，尤其是混动版车型，起步时的表现更活泼激进。同样的，要问15万元级别安全性配置最多的车型，目前来看，头衔必然是落在卡罗拉和雷凌头上了。

但让人惊讶的是，此次公布的“顶级安全奖Top Safety Pick +”车型中，一直标榜安全性的沃尔沃品牌，旗下车型未能入围。而豪华品牌中，宝马、林肯旗下车型也均未能入选；奔驰、奥迪仅3款车型上榜。

前段时间，每年都会进行测试的IIHS（北美公路安全保险协会）机构公布了2020年测试的结果。

虽然设置6大种类，但是由于分值有可能相同，所以并不限制最终的得奖数量。下面我们就为大家揭开获得2019年年度最佳安全的7款车型。

关于美国汽车安全评分，以及美国汽车安全评分标准表的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。