汽车安全讨论

今天给大家分享汽车安全讨论，其中也会对车辆安全讨论辨析的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、迈腾1550kg,凯美瑞1585kg,为啥说凯美瑞“皮薄馅大”?
• 2、什么是汽车的主动安全和被动安全的
• 3、讨论一下各位的汽车灭火器放置的位置及使用灭火器的类型,夏天灭火器放...
• 4、汽车主动安全技术的综述

迈腾1550kg,凯美瑞1585kg,为啥说凯美瑞“皮薄馅大”?

1、说凯美瑞的皮囊有很大的填充物，这只是一个表面现象。其实，整个日本汽车体系都戴着一顶大皮囊的帽子。其实，这是一些德国车迷刻意为之的结果。日本车迷也很忙，他们一直在强调德国车永远修不好，修车厂天天修。

2、更多的原因在于造车理念的差异，因为日系车多数走的仍是中低端的家用车路线所以经济性才是关键，然而迈腾自重1550KG，凯美瑞1585KG。都说大众安全，然而国内中保研碰撞测试迈腾被凯美瑞吊打。

3、其实这是误区，车身蒙皮厚度和车身结构安全基本没关系。但是薄的蒙皮外壳会让消费者付出更多的使用成本。凯美瑞和迈腾重量一样，但凯美瑞是后轮驱动。而迈腾是前轮驱动，凯美瑞比迈腾增加传动轴及后轮差速器半轴等。

4、然而，实际情况是凯美瑞与同级别的车辆相比重50-100公斤，这是汽车的轻量化非常复杂。

什么是汽车的主动安全和被动安全的

汽车安全对于车辆来说分为主动安全和被动安全两大方面。主动安全 主动安全，就是尽量自如的操纵控制汽车。

Volvo的safe-city系统也属于主动安全技术，他利用一系列的传感器和车载指令装置，可以自动刹车，声称可以避免30km／h以下的***发生。

由于国际汽车界对于被动安全已经有着非常详细的测试细节的规定，所以在某种程度上，被动安全是可以量化的。但在这方面不同的公司有不同的强调侧面。包括以下技术。

主动安全和被动安全两大方面。主动安全就是作用避免事故的发生，而被动安全则是在发生事故时汽车对车内成员的保护或对被撞车辆或行人的保护。常见的被动安全配置有：安全气囊、安全带、防撞钢梁、头颈保护装置等。

汽车上最大的主动安全装置就是刹车系统，除此之外，转向系统也是主动安全装置。被动安全指的是司机不能处理的事故，但是汽车的装置对司机进行了保护，像安全气囊、安全带收紧装置、保险杠这些都属于被动安全装置。

首先说一下什么是主动安全配置。汽车驾驶安全分为被动安全和主动安全，被动安全配置是车辆在已经发生危险时，安全气囊、安全带等装置缓冲和束缚驾乘人员，起到减轻驾乘人员伤害的装备。

讨论一下各位的汽车灭火器放置的位置及使用灭火器的类型,夏***火器放...

车载灭火器，应该放在可以短时间快速取用的地方，具***置根据自己车体结构而定，一般在驾驶员座椅左侧、驾驶员座椅前方、副驾驶座前的手套箱内、驾驶员座椅左侧、车门储物格内、汽车后备箱内。

汽车灭火器放在哪里最好车载灭火器放哪里合适汽车灭火器放在扶手箱、副驾驶位的行李箱里面还有座椅底下是比较合适的。

驾驶员座位下边：这个位置非常方便，可以在紧急情况下快速拿到灭火器进行灭火。 副驾驶座位下边：这个位置也比较常见，可以在紧急情况下快速拿到灭火器进行灭火。

车辆上的灭火器应该放置在以下几个位置以便快速取用： 车内手套箱：这是最常见且最便于取用的位置之一。在紧急情况下，驾驶员或乘客可以迅速打开手套箱并取出灭火器。

汽车主动安全技术的综述

被动安全装置，则是在***意外发生，车辆已经失控的状况之下，对于乘坐人员进行被动的保护作用，希望透过固定装置，让车室内的乘员，固定在安全的位置，并利用结构上的导引与溃缩，尽量吸收撞击的力量，确保车室内乘员的安全。

综述：安全性：车辆安全性能包括主动安全和被动安全两个概念，在***用设备检测时，主要检测车辆的主动安全性能，包括制动、侧滑、转向、灯光等项目。在外观检测时，可对个别被动安全项目 进行检查，如安全带等。

天赋异禀：德系血统，安全无懈可击德系车向来以技术严谨、质量可靠而著称，在安全性方面有着不容置疑的口碑。

就380TSI两个版本来说，其配置差异主要体现在科技魅力上，而且这些配置利用率不算低，并且主要是提升主动安全和便利性，就这两个版本定价和目标用户群的经济实力来说，2万元差价应该算不上高，所以更建议高配。

主动安全性：汽车本身防止或减少道路交通事故发生的性能。 附着率： =F /Fz（F -车轮切向力；Fz-车轮的法向反力）。

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