aspec改装合法吗

接下来为大家讲解spec汽车改装，以及aspec改装合法吗涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、汽车改装都有哪些项目与规定
• 2、d1spec刹车很差吗
• 3、BRZ只有两种状态最完美!改到极致和原厂状态
• 4、7代gti改装的aspec中尾排气管径多大的
• 5、高尔夫gti改装案例
• 6、丰田C-HR为什么要发起纽北挑战?

汽车改装都有哪些项目与规定

外观改装。车身颜色的改装，可以向车管所提出申请。车身贴纸，我国规定车身贴纸的面积不得超过整车面积的30%，一些小的装饰和车身拉花等，还是可以贴的。

这里需要说明的只有「灯光」，原车灯升级是被默认允许的，加装雾灯一般也不会管，除此以外的灯光都不要使用，否则一查一个准。汽车常规改装项目基本全面开放，按照规定申报登记即可，供参考。

装饰 比如车贴、改色膜，只要不超过车身面积的30%就是合法的，能满足一些车主追求个性化的心态。前后保险杠 小微型载客汽车是允许加装保险杠的，比如SUV常见的塑料装饰杠、越野车常见的竞技杠之类。

d1spec刹车很差吗

这款车的整体质量和做工都没有什么问题，车辆的整体性能也非常稳定，刹车的性能也是比较好的。

好。材质好：d1spec绞牙的材质优良，具有良好的弹性，可以有效减少对绞牙的震动。性能好：d1spec绞牙避震可以使车的提速增快，反应敏捷，车身姿势控制好。

你好，如果是还没有换过刹车片的车，那说明刹车片需要更换。这种情况下，磨的纹路比较浅。如果是刚换过刹车片，那如果有轻微的这种声响现象也属正常。

年经典款福克斯。2020年经典款福克斯***用的d1spec刹车片。刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。

BRZ只有两种状态最完美!改到极致和原厂状态

1、都说，斯巴鲁BRZ和丰田GT86原厂生产出来只是半辆车，而后边的完成品需要每个车主根据自己的需要完成属于自己的专属跑车。而Jack也曾经说过，斯巴鲁BRZ只有两种状态是最完美的，改到极致和原厂状态。

2、这是目前唯一一款把BRZ原厂前脸造型彻底改变的案例，原本上扬的嘴角变成了方形大口，两侧圆圆的大雾灯造型很复古，有点像保时捷的Old & New套件，整车效果比原厂更有日本性能车的味道。

3、新款BRZ的外观就是仁者见仁智者见智了，斯巴鲁重新设计了其外观，新车将引擎盖压的更低，而且有个更长的“鼻子“，开孔的叶子板也成为原厂标配，原车就有一种宽体的感觉，非常JDM化。

4、brz使用了一台代号为fa20的0升四缸水平对置发动机，这款发动机在原厂状态下可以输出200马力和205牛米的最大扭矩。这款发动机的最大功率转速为7000转每分钟，最大扭矩转速为6400到6600转每分钟。

5、这款车的发动机是可以加装机械增压系统的，很多车友感觉这款车的发动机原厂状态下动力是比较弱的，所以会加装机械增压系统。

7代gti改装的aspec中尾排气管径多大的

七代高尔夫gti排气管中尾段内径635，尾喉内径65外径807代gti改装的aspec中尾排气管径尺寸七代高尔夫gti排气管中尾段内径635，尾喉内径65外径80排气管可以起到减震降噪，延长排气消声系统寿命的作用由于汽车的废气。

随后这辆GTI改装了一套Rotiform？KPS轮毂，前后数据均为19寸 85J ET35，搭配的是2353519规格的南港NS25轮胎后面这辆GTI又陆续改装了ECS tuning碳纤维前铲，Xforce中尾段排气，并升级了Cobb stage 1程序为了让自。

常见的改装排气管手法无非就是增加管径尺寸、缩短消音器，根据现在改装界比较流行的选择，原厂发动机管径的加大百分比应该以10%至15%为最佳，也就是自然进气发动机在52mm至60mm左右，涡轮发动机则在65mm至75mm左右。

高尔夫gti改装案例

1、下面要介绍的主角就是国产高尔夫GTI的改装案例从外观上看其实并不是一辆高尔夫GTI，而是R20，应该说不全是R20，因为尾部并没有做任何R20化的改装，看来车主是相当喜欢R20这个带有侵略性的前杠看起来性情比GTI更为刚烈。

2、与此之外，考虑到GTi原厂刹车性能不足，车主并没有像多数人一样选择更换R36刹车泵来缓解这种不足，反而找来了昂贵的Alcon轻量化大四活塞刹车用来提升刹车性能。

3、下面要介绍的主角就是国产高尔夫GTI的改装案例。从外观上看其实并不是一辆高尔夫GTI，而是R20，应该说不全是R20，因为尾部并没有做任何R20化的改装，看来车主是相当喜欢R20这个带有侵略性的前杠。看起来性情比GTI更为刚烈。

丰田C-HR为什么要发起纽北挑战?

为了证明这款车的强劲实力，这次丰田也想把他拉到汽车的发源地德国——在纽博格林北环赛道挑战老对手，本田的“前驱王”新思域Type-R所造7分33秒88的前驱车单圈最快纪录。

年12月份，丰田通过概念车的身份展示了新一代C-HR的设计理念，如今新车量产版官图正式发布，其造型可能会让人一时无法接受。C-HR车型进入第二代，主要目的是为了开拓欧洲市场，造型以及整体研发全交给了欧洲团队。

人们很容易将 C-HR prologue 的黑色底端视为某种概念车的花哨，但丰田表示这种“三色”方法——第三种是“硫磺色”，在车顶扰流板上最为明显——是从项目一开始就被设想为一个“选项”。

得益于e-TNGA架构的赋能，C-HR EV无论是前排亦或后排的乘坐空间，都不会因为电池组的加入而感到压迫。实测乘坐感受与C-HR无异，身高175cm的乘客能获得不错的乘坐体验。

此时，丰田如果仅是引进毫无差异的同级别车型，对于市场格局的影响势必有限。所以，丰田选择了开辟新战场。

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