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汽车安全测试公司

今天给大家分享汽车安全测试公司，其中也会对汽车安全测试公司招聘的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

碰撞结果：领克01之所以能上榜，跟它的血缘脱不了关系。作为吉利旗下的高端产品，领克01是出自沃尔沃的CMA平台，在构架上跟XC40有着非常高的重合度，这就不难解释它作为一款国产车在安全性上还能有这么亮眼的成绩。

月10日，中保研C-IASI正式公布了国产特斯拉Model 3的碰撞测试成绩，从评测结果来看，国产特斯拉Model 3的整体成绩不错，但车外行人安全指数上略有丢分。

（图片来源网络，侵删）

C-IASI的碰撞测试主要分为四个部分：耐撞性与维修经济指数、车内成员安全指数、车外行人安全指数以及车辆辅助安全指数。评分标准上分别为：G（优秀）、A（良好）、M（一般）和P（较差）。

他们会自行购买并按照一定的标注进行汽车碰撞试验，已获得自己的数据来提醒并敦促汽车生产厂家提高汽车安全指数，可以说他们和汽车生产厂商是对立的。

车内乘员安全指数仅失1分美版A柱有变形特斯拉Model 3车型在车内乘员安全指数方面获得评价结果为G（优秀），其中正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、挥鞭伤测评结果均为G（优秀）。

（图片来源网络，侵删）

碰撞评分：96分在去年C-IASI测评中，成绩排在第四位的是东风日产天籁。实际上，在这款车的海外版本在IIHS中表现就很出色。引入国产，东风日产天籁在安全性能上并没有出现“缩水”的现象。

1、而作为我们普通消费者，通过中保研的测试结果，自行判断这款车是否安全、是否值得消费者购买，才是对中保研的碰撞测试正确的用法。

2、为了挽回颜面，中保研今年8月收到上汽大众的自愿重新测试申请需求，中保研随后从随机的4S店，选取***购了2020款帕萨特新上市车辆进行重新测试。

3、其中，曾经在中保研“折戟”的帕萨特再度挑战正面25%偏置碰撞，成绩竟然从当年的“P”直接变为了“G”。而之前阴谋论更重的皓影并未因此次停更半年之久而改变成绩。其成绩依旧与之前“被泄露”成绩相一致。

4、如今，帕萨特的安全，继C-NCAP之后，又在CIASI得到了实锤。在2020款帕萨特280TSI商务版的碰撞测试中，除了耐撞性与维修经济性指数外，其他几个重要指数都是“G”。

不过，和此前中保研信息不同，在i-VISTA智能汽车指数***首页，很难找到直接跳转中国汽研***的链接，这或许说明，中国汽研目前暂时没有太多的底气，将这一指数与自家平台强捆绑。

为引导行业智能泊车技术健康发展，服务广大消费者买车用车，IVISTA中国智能汽车指数测评规程（2023版）在智能泊车分指数中首次引入L2+记忆泊车测评规程，为消费者选出在智能泊车方面表现极优秀的智能汽车产品。

因此，i-VISTA智能汽车指数与中国保险汽车安全指数通常选择能买到的最低配车型不一样，一直以来都是中高配车型，导致此次参与测试的车型平均售价已经达到了2615万元。

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